У меня не так много увлечений. Одно из них - велосипед. В этом блоге хочу делать заметки по велосипедной теме: проблемы выбора, велосипедных гаджетов и апгрейдов, навигация и путешествия. Одним словом, еще одни заметки для себя еще одного велосипедиста.
Лето, так что совсем забросил свой велосипедный дневник. Это зимой в него интересно писать, пока кататься нельзя. :) Но вот о камере Ramos D9 уже давно обещал рассказать. Купить специальную камеру для велосипеда - давно хотелось, все-таки это любопытно - снимать все, что видишь, а иногда и полезно. Обычно я описывал разные дешевые китайские прибамбасы для велосипеда, и, в общем-то я не в восторге, кроме сигнализации, мне ничего не понравилось. Поэтому камеру, как более ответственное и дорогое устройство, решил брать фирменную, а не очередной ноунэйм. Купить спортивную камеру для велосипеда точно такую же, как у меня, можно здесь.А сейчас о ней подробнее.
Вам в голову приходят идиотские идеи?.. Например, что будет, если попробовать в домашних условиях покататься на велосипеде по беговой дорожке?! Можно ли так? Можно, но недолго... Доказательства под катом:
Итак, отъездил первую сотню на новом велосипеде. Причем, пока ездил только по городу и по делам, не нагоняя километры в поездках "по окрестным селам". И уже первая неприятность: развалился держатель для воды. :) Напрочь! А ведь брал не самый дешевый, из красивого пластика, фирменный. И даже попользоваться не успел, перебирался через узкий мост, едва задел бедром, а держатель и развалился. Что тут скажешь?! Пользуйтесь алюминиевыми, хоть они и тяжелее.
С горем попалам прицепил-таки к своему велосипеду датчик каденса. «С горем попалам» - потому что держатель педалей оказался очень уж навороченным, со всякими изгибами и выемками, так что прилепить датчик оказалось неудобно, пришлось натягивать вторую часть (на шнуре которая) и сдвигать ее ближе к заднему колесу, а потом вообще опускать вниз. Ну да не важно, скажу только последователям, что установить проводной датчик каденса от велокомпьютера SigmaSport 1106Lна велосипед GTAvalancheбудет немного муторно.
Итак, дождался тепла и сделал вылазку посерьезней, чем несколько кругов вокруг ближайших домов. Всего двадцать километров получилось, а хватило: насквозь мокрый и вмеру довольно-уставший. Что от велосипеда и требуется в общем-то: чувство физического удовлетворения после катания. Усталость, когда с ног валишься, ни к чему. Какие впечатления от новой машинки GT Avalanche 1.0 прошлого года выпуска...
Что-то у нас с погодой в этом году товорится неладное, очень холодный март со снегом, минусовой температурой... Некатабельно совершенно. Написать нечего. Кстати, из велокомпьютеров с каденсом выбрал все-таки Sigma Sport - BC 1106. Довольно симпатичный и продуманны, явно лучше того, что у меня был на старом велосипеде. Правда, пока не крепил датчики, но надеюсь в работе он не хуже, чем внешне.
Сначала небольшая предыстория о том, что такое каденс. Когда я выбирал велосипед, то попутно узнал, что бывают велокомпьютеры, которые не только показывают привычные расстояния и скорость, но умеют отображать, с какой скоростью велосипедист крутит педали. Каденс - это число, отражающее, сколько раз мы успеваем провернуть педали за минуту. Обычный каденс - 90 оборотов в минуту плюс-минус двадцать. Спрашивается, зачем этот показатель выводить на велокомпьютер и вообще, зачем он? Оказывается, штука очень полезна именно для начинающих, чтобы велосипедист привык правильно крутить педали (да, оказывается, их можно крутить правильно и неправильно!) и научился пользоваться скоростями. Обычный любитель о них иногда и не вспоминает, я, например, пользовался только двумя: средней при обычной езде и еще какой-то для горок. Когда следишь за каденсом, то привыкаешь крутить пдали с одной скоростью, а напряжение регулируешь не усилиями коленей, а переключением передач! Во всяком случае, так это звучит в теории, так что я решил не переставлять простенький велокомпьютер со старого велосипеда, а купить новый велокомпьютер и обязательно с датчиком каденса. Оказывается, их не так уж много. А сравнительно недорогих и того меньше. В эту заметку я буду скидывать попадающиеся мне модели со счетчиком каденса, чтобы потом посмтореть на все сразу и определиться с выбором. Может, и еще кому-то будет полезна такая подборка. Если знаете модели, которые я не обнаружил, напишите в комментариях название. Для полноты коллекции. :)
После неудачных покупок, эта сравнительно порадовала (sku.27127). Работает очень просто: если вам надо ненадолго оставить велосипед, то после привязывания тросиком, вы дополнительно ставите вел на сигнализацию, которая срабатывает, когда вашего драгоценного двухколесного друга трогают посторонние. Кстати, подкину идею китайцам: сделать крепление потолще, помягче, а сами устройства красивыми и выпускать такие сигнализации для женщин. На их прекрасные ножки и ручки. Так, чего-то я отвлекся, в общем, чтобы не писать, просто покажу, как эта сигнализация работает. Лучше один раз увидеть...
Пришла еще одна посылочка с китайского интернет-магазина. На этот раз неудачная. :( Заказывал три предмета, доволен только одним, а вот два - не повезло, так что расходы на подобные "глюки" добавляют стоимости к общей дешевизне. Итак, что нам пришло:
За одним с описанием универсального держателя телефонов-смартофонов, расскажу и еще об одном предмете, тоже заказанным на Деалекстриме (sku.18862). Это небольшое зеркальце заднего вида, заказал я его просто за компанию, так как не знаю, есть ли от него реальная польза при езде на велосипеде. Хотя по городу ездить приходится часто, так что может и пригодится. В общем, заказал. Вот так оно выглядит:
Итак, все для GPS навигации куплено, осталось все это как-то приципить к велосипеду. И задача не такая уж простая. Тут и надежность нужна, и быстрая съемность, и компактность...
Держатель нашелся на небезысвестном гонконгском сайте разной электронной и не только электронной мелочовки. Чтобы поменьше описывать словами, сделал побольше фотографий. Итак, держатель всяких гаджетов с экраном для крепления на руль велосипеда (sku.15544) Любуйтесь:
Итак, продолжу предыдущую заметку про GPS. Так как я решил не покупать отдельное устройство, а снабдить функцией навигации уже имеющееся устройство (смрат i-mate SP5m), то надо было найти какое-то устройство с длительным временем работы и функцией подключения по Блутув. Называются они трекерами, не имеют собственного экрана и отличаются тем, что некоторые просто ловят спутники, а другие могут еще и записывать маршрут.
В общем-то я люблю разные гаджеты и электронные штучки, и неплохо в них разбираюсь. Но до недавнего времени - с одним исключением: все, что было связано со спутниковой системой навигации (GPS) для меня было темным лесом. Ни одного устройства дома с поддержкой GPS не было, да и не планировалось, так как всегда думал, что это чисто автомобильная причуда, бесполезная для людей, которые не имеют и не планируют иметь автомобиль. Оказывается, нет, штука эта полезна даже для пеших путешественников, то есть от скорости передвижения не зависит. Вот как я заинтересовался GPS и что из этого вышло.
Жена иногда заходит в кабинет, смотрит на новый велосипед и завистливо вздыхает: красии-ивый! Говорю, если будешь со мной кататься, я тебе тоже куплю. "Только если с креслом для ребенка", отвечает. Сегодня нашла, какой:
Когда я уже почти определился с выбором велосипеда и оформил заказ в интернет-магазине, выяснилась интересная вещь: именно у серии Avalanche – проблема с ростовкой. Рама нестандартная, поэтому ориентир на стандартную таблицу ростовок часто не дает хорошего результата. Во всяком случае именно GT Avalanche лидирует по недовольным выбранной ростовкой. Я для своего роста в 173 см заказал ростовку «M», что правильно в общем случае, но не всегда правильно для Аваланчей. Тут же нашел несколько жалоб пользователей с таким же ростом, которые купили М-ку, а потом обнаружили, что пахом упираются в раму (при правильно подобранной ростовке, когда вы встаете над рамой велосипедом, у вас в запасе должно оставаться сантиметров семь). И все они сомневались и жалели, что не выбрали ростовку поменьше (“S”). И я тоже засомневался, тем более, что еще была возможность перезвонить и договориться, чтобы прислали S-ку, а не М-ку. И пошло-поехало, столько всего перечитал, и только больше набрался сомнений. Кто-то отстаивал меньшую ростовку, кто-то большую. И у того, и другого варианта есть свои преимущества и недостатки. Но примерить-то возможности у меня не было, так что в результате придумал на мой взгляд гениальный выход из положения. ;) Делюсь им для последователей, которые озаботятся в будущем выбором подходящей ростовки велосипеда GT Avalanche без возможности примерить в живую.
Продолжим историю покупки велосипеда: в прошлой записи получилась целая статья о двух способах покупки велосипеда - итак, я вынужденно воспользовался вторым, то есть собрался заказать велосипед в одном из специализированных интернет-вело-магазинов. Подход выбрал примитивный, но очевидный: так как я впервые покупаю дорогой велосипед, а значит, еще толком, то есть на практике, не знаю, что мне от него нужно, то и ошибка в выборе маловероятна. Главное, чтобы был по росту, подходил по наиболее вероятному стилю катания ну и нравился внешне. Одним словом способ простой: найти все интернет-магазины, которые торгуют велосипедами и отправляют их в наш городок, а затем купить ту модель, на которую будет наибольшая скидка. Есть у магазинов такая полезная фишка: выбрать какой-то товар и сделать на него показательную, впечатляющую распродажу. Ну и, вскоре, нашлись такие велосипеды. Первым попался Schwinn Mesa LTD – неплохой такой байк, в оригинале стоивший около 1000 уе, распродавался по 800. Потом встретил Kellys Madman с 30% скидкой, с конечным результатом вз те же 800. Вот они оба, красавцы, с характеристиками:
Вчера все-таки собрал новый велосипед, провозившись весь вечер, шурша инструкциями и благодаря отзывчивой помощи ребят с форума GT-владельцев. Вот такой он в сборе:
Сам я катаюсь медленно, вдумчиво, даже философски, пока не озаботился выбором нового велосипеда, и не задумывался, что на нем можно ездить очень по-разному! Есть несколько стилей, один из которых меня впечатлил. И вот почему... Но сначала, как этот стиль выглядит в его совершенном воплощеннии, в идеале то есть. Или почти в идеале:
Maxim108